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Étienne Jeanson
Distributeur indépendant huile amsoil

Profitez de tous les avantages

Durabilité extrême et performance validée

Graisse

Chez Lubrifiant Synthétique, nous sommes fiers de vous proposer uniquement des graisses 100 % synthétiques AMSOIL, formulées sans compromis pour les environnements exigeants. Grâce à mon expertise terrain comme distributeur indépendant AMSOIL depuis 2014, je vous accompagne dans le choix des meilleures solutions de lubrification pour vos équipements industriels, lourds, mobiles ou récréatifs. Voici notre sélection technique, enrichie des dernières certifications NLGI (GC-LB, HPM, WR)

Nos graisses synthétiques à haute performance

Graisse Polymeric Off-Road Grease

Pour machinerie lourde et conditions extrêmes

La graisse AMSOIL Synthetic Polymeric Off-Road Grease est spécialement formulée pour offrir une protection supérieure aux équipements hors route et aux machineries lourdes, même dans les conditions les plus extrêmes. Grâce à sa technologie à base de calcium sulfonate, elle garantit une résistance exceptionnelle à l’eau, à la chaleur, à la pression et à l’usure.

Conçue pour les environnements difficiles (boue, humidité, charges lourdes), cette graisse industrielle haute performance offre une stabilité mécanique remarquable et une adhérence exceptionnelle aux surfaces métalliques, même en présence de vibrations intenses et de fortes charges.

Performances éprouvées

La formulation enrichie avec 5 % de Molybdène (Moly 5%) crée une barrière solide entre les surfaces, réduisant considérablement le frottement et l’usure. Elle est idéale pour les axes, articulations, roulements, pivots et toutes les applications soumises à des charges d’impact élevées.

  • Résistance à la pression testée selon les normes Timken OK Load
  • Excellente protection contre la corrosion et le lessivage à l’eau
  • Idéale pour les applications hors route, agricoles et minières

Spécifications

  • Épaississant : Complexe au sulfonate de calcium
  • Timken OK Load : 75+ lb (valeur très proche du maximum de 80 lb)
  • Taux de délavage à l’eau : seulement 1 %
  • Additifs EP (Extrême Pression)
  • Disponible en NLGI #1 et #2
  • Applications : sablières, mines, usines de concassage, équipements forestiers et de construction

Graisse Polymeric Truck, Chassis & Equipment Grease

Pour camions et flottes

La Graisse Synthetic Polymeric pour camion, chassis et Équipement est une graisse pour camion et direction haute performance conçue pour offrir une protection maximale aux équipements soumis à des conditions de travail sévères. Grâce à sa formulation à base de complexe de lithium et son huile de base haute viscosité ISO VG 220, elle offre une excellente tenue mécanique, une forte adhérence et une résistance exceptionnelle aux charges, à l’eau et aux températures extrêmes.

Avantages

  • Excellente stabilité mécanique
  • Adhérence supérieure
  • Protection contre l’eau et la corrosion
  • Résistance aux températures élevées

Applications recommandées

  • Roulements de roues
  • Articulations de châssis
  • Axes, pivots, broches
  • Matériels de transport, génie civil, construction et exploitation forestière
  • Équipements agricoles et industriels soumis à des contraintes mécaniques importantes

Spécifications

  • Épaississant : Complexe au sulfonate de calcium
  • Huile de base : ISO VG 220
  • Additifs EP
  • NLGI #2
  • Parfaite pour flottes routières, véhicules commerciaux, équipements municipaux

Graisse Synthetic Multi-Purpose Grease

Une seule graisse, tous les usages

La Synthetic Multi-Purpose Grease est une graisse de qualité supérieure conçue pour offrir une lubrification fiable et durable des roulements (bearings), châssis et équipements mécaniques dans des environnements exigeants. Formulée à partir d’un complexe de sulfonate de calcium, elle assure une protection renforcée contre l’usure, la corrosion, l’eau et les pressions extrêmes, tout en offrant une excellente stabilité thermique et mécanique.

Avec son grade NLGI #2, cette graisse présente une consistance standard idéale pour la plupart des applications industrielles et automobiles. Son huile de base haute viscosité ISO VG 220 forme un film protecteur efficace, même sous des charges élevées ou dans des conditions de température extrême.

Avantages

  • Une résistance exceptionnelle à l’eau et à la corrosion,
  • Une stabilité thermique supérieure,
  • Une longue durée de vie, même en conditions difficiles,
  • Une adhérence optimale aux surfaces métalliques, évitant les pertes de graisse.

Applications recommandées

  • Roulements à billes, à rouleaux ou coniques
  • Châssis et articulations de véhicules
  • Équipements industriels, agricoles, forestiers et de construction
  • Camions, remorques, véhicules utilitaires et équipements lourds

Spécifications

  • Épaississant : Complexe au sulfonate de calcium
  • Huile de base : ISO VG 220
  • Timken OK Load : 70 lb
  • Température : -40 °C à +170 °C
  • Additifs EP
  • Normes : NLGI GC-LB + HPM

Graisse Synthetic Résistante à l'eau

Humidité, boue, éclaboussures? Aucun problème.

La graisse AMSOIL GWR (Synthetic Water Resistant Grease) est une graisse haute performance, formulée à base d’épaississant calcium sulfonate complexe et d’huiles de base synthétiques ISO VG 220. Elle est spécialement conçue pour offrir une résistance exceptionnelle à l’eau, à la corrosion et aux charges mécaniques, même dans les environnements les plus exigeants.

Cette graisse bleue haute qualité est classée GL/LC HPM-WR, une norme de performance avancée qui garantit sa durabilité et sa résistance à l’humidité dans les applications marines, récréatives et remorques. Elle possède une excellente capacité de charge avec un indice Timken de 70 lb, preuve de sa robustesse en conditions extrêmes.

Avantages

  • Adhérence exceptionnelle sur les surfaces métalliques, même en milieu humide
  • Résistance maximale au lessivage par l’eau, à la vapeur et à l’eau salée
  • Protection anticorrosion renforcée
  • Durée de service prolongée, même en conditions extrêmes
  • Convient parfaitement aux conditions 4 saisons

Applications recommandées

  • Roulements de remorques de bateau
  • Applications marines (essieux, moyeux, accastillage)
  • Véhicules récréatifs (VTT, UTV, motoneiges)
  • Environnements industriels ou extérieurs exposés à l’humidité

Spécifications

  • Résistance au délavage très élevée
  • Huile de base : ISO VG 220
  • Additifs EP
  • Température de fonctionnement stable
  • Normes : GC-LB + HPM + WR (résistance à l’eau certifiée)

Graisse Synthetic High-Viscosity Lithium Complex Grease

Haute température et charge extrême

La graisse synthétique AMSOIL High Viscosity Lithium-Complex Grease est conçue pour offrir une protection exceptionnelle dans les environnements industriels exigeants. Formulée à base d’huiles synthétiques ISO VG 320 et épaissie avec un complexe de lithium, elle répond aux besoins des équipements soumis à des charges lourdes, des températures élevées et des conditions de fonctionnement intensives.

Avec une consistance NLGI #2, cette graisse industrielle haut de gamme assure une excellente adhérence, tout en maintenant une lubrification stable à haute température et en conditions de forte pression. Elle convient parfaitement aux paliers, roulements, axes, engrenages ouverts, broches et réducteurs soumis à de fortes contraintes mécaniques.

Avantages

  • Excellente stabilité thermique et mécanique
  • Résistance supérieure à l’eau, à la corrosion et à l’oxydation
  • Protection renforcée contre l’usure, le cisaillement et la dégradation
  • Excellente adhérence aux surfaces métalliques
  • Prolongation des intervalles de graissage et réduction des arrêts de maintenance

Domaines d’application

  • Machines industrielles
  • Engrenages et paliers lourds
  • Roulements haute température
  • Réducteurs et broches d’équipements de production

Spécifications

  • Épaississant : Complexe au lithium
  • Huile de base synthétique : ISO VG 325
  • Température d’utilisation en service continu : jusqu’à 177 °C
  • Additifs EP
  • NLGI #2
  • Parfaite pour : moteurs électriques, roulements à haute vitesse, traitement thermique

Graisse Semi-Liquide GSF (NLGI #00)

Lubrification fluide haute performance

Cette graisse semi-liquide est idéale pour les applications nécessitant une consistance fluide tout en conservant une excellente stabilité thermique et mécanique.

Spécifications

  • Grade NLGI : #00
  • Huile de base synthétique : ISO VG 460
  • Épaississant : Complexe au sulfonate de calcium
  • Additifs EP
  • Applications : boîtiers d’engrenages, convoyeurs, systèmes centralisés, motoréducteurs, équipements agricoles

Expertise en lubrification à votre service

En tant que spécialiste des graisses et lubrifiants synthétiques, j’accompagne chaque client dans le choix de la bonne graisse selon l’application, la température, l’environnement et les contraintes mécaniques. Mon objectif est simple : vous aider à réduire les temps d’arrêt, prolonger la durée de vie de vos composants, et optimiser vos opérations de maintenance.

Graisse 101

Le guide des bonnes pratiques de graissage pour équipements lourds

Bien que le graissage des équipements lourds semble être la tâche la moins appréciée des opérateurs ou des mécaniciens, c’est aussi l’une des plus importantes. Négliger cette étape peut entraîner une usure prématurée des équipements, ce qui augmente les coûts d’entretien et les temps d’arrêt. De plus, il est peu probable qu’on confie de nouveaux équipements à des opérateurs qui ne prennent pas soin de leurs machines.

Pourquoi le graissage des équipements lourds est essentiel

Comme mentionné précédemment, négliger l’utilisation de graisse et de lubrifiants peut nuire gravement à la durée de vie d’une machine. La graisse agit comme une barrière contre la contamination par la saleté, réduit l’usure des joints importants et permet de prolonger la durée de vie des axes et des bagues.

Pourquoi le graissage des équipements lourds est essentiel

La possession, l’entretien et l’assurance des équipements lourds représentent des coûts importants pour de nombreux entrepreneurs. Toute mesure pouvant aider à réduire les risques financiers devrait être prise au sérieux.

 

Cependant, le graissage peut être frustrant, car c’est une tâche fastidieuse, exigeante physiquement et souvent longue, surtout lorsqu’on travaille avec un équipement qu’on ne connaît pas bien. Une des raisons, c’est que chaque fabricant d’équipement place les points de graissage à des endroits différents, ce qui rend facile d’en oublier certains. Il faut aussi nettoyer chaque graisseur avant d’appliquer une nouvelle couche de graisse, ce qui peut prendre du temps selon l’état de l’équipement, surtout lorsque l’accumulation de saleté est importante.

 

Apprendre à bien connaître sa machine, consulter le manuel pour repérer l’emplacement des graisseurs, et utiliser des pistolets à graisse électriques peuvent grandement simplifier cette tâche. L’utilisation de produits de nettoyage  permet également de nettoyer plus efficacement les graisseurs difficiles d’accès qu’un simple chiffon.

 

Comment choisir la bonne graisse

Les machines lourdes sont soumises à des conditions de travail extrêmes : fortes charges, vibrations, chaleur, humidité… C’est pourquoi le choix d’une graisse adaptée est essentiel pour assurer leur bon fonctionnement, limiter l’usure et éviter les pannes. Voici un guide simple et pratique pour choisir la meilleure graisse pour vos équipements industriels.

Identifier les besoins de vos machines

Avant de choisir une graisse, il faut comprendre les conditions dans lesquelles votre machine opère :

  • Charges et pressions élevées : privilégiez une graisse à haute capacité de charge, capable de résister aux contraintes mécaniques intenses.
  • Vitesse et température : à haute vitesse ou dans des environnements chauds, une graisse stable, qui conserve sa viscosité, est indispensable.

Les principaux types de graisse industrielle

Il existe plusieurs types de graisses, chacune avec des caractéristiques spécifiques :

  • Graisse au lithium : idéale pour les usages polyvalents. Bonne tenue à la chaleur et bonne résistance mécanique.
  • Graisse au calcium : excellente résistance à l’eau et à la corrosion. Parfaite pour les machines agricoles ou de construction.
  • Graisses à savon complexe : conçues pour les conditions extrêmes (température, charge). Idéales pour les machines industrielles lourdes.

Tenez compte de l’environnement d’utilisation

L’environnement dans lequel évolue la machine influence fortement le choix de la graisse :

  • Milieux humides ou exposés à l’eau : optez pour une graisse hydrofuge comme celles à base de calcium ou complexe d’aluminium.
  • Températures élevées : préférez une graisse formulée avec une huile de base synthétique, plus stable à chaud.

Respectez les recommendations du fabricant

Consultez toujours le manuel du constructeur de la machine. Il vous indique :

  • Le type de graisse à utiliser ;
  • Le grade de consistance NLGI ;
  • Les intervalles de graissage recommandés.

 

Astuce pratique : Trop de graisse peut être aussi problématique que pas assez. Un graissage excessif attire les saletés et peut accélérer l’usure. Appliquez la graisse avec modération.

Les critères de performances à vérifier

Certaines spécifications techniques garantissent l’efficacité de la graisse :

  • Grade NLGI : indique la consistance (ex : NLGI 2 est le plus courant pour les machines lourdes).
  • Additifs EP (Extrême Pression) : indispensables pour les équipements soumis à de fortes charges.

Planifiez un entretien régulier

Une graisse de qualité ne suffit pas si elle n’est pas bien entretenue. Voici quelques bonnes pratiques :

  • Intervalles de regraissage : adaptez-les selon l’environnement de travail et l’intensité d’usage.
  • Surveillance de l’état de la graisse : via inspection visuelle ou analyse de lubrifiant, détectez les signes d’usure ou de contamination.

Stockage et manipulation de la graisse

Pour préserver les propriétés de la graisse, il est important de :

  • La stocker dans un endroit sec et propre, à l’abri de la chaleur.
  • Utiliser un équipement de distribution propre pour éviter la contamination.

Ajustez si besoin

Les conditions de travail évoluent, tout comme les machines. Pensez à réévaluer périodiquement votre choix de graisse et vos méthodes de lubrification en fonction des performances observées.

Pourquoi le graissage des équipements lourds est essentiel

Quelle est la meilleure graisse pour ma chargeuse compacte (skid steer) et mes autres équipements ?

La meilleure graisse pour votre équipement lourd est celle recommandée dans le manuel d’utilisation. Cela dit, la plupart des équipements de construction nécessitent au minimum une graisse de type NLGI #2.

Il est important de noter que certains points de graissage sur une même machine peuvent exiger une graisse différente, selon la température de fonctionnement à cet endroit.

Certaines machines récentes sont équipées de systèmes de lubrification automatique, qui requièrent des graisses plus légères et moins épaisses, comme des NLGI #1 ou #0.

Les points de graissage d’une excavatrice — comme sur tout autre équipement lourd — se trouvent aux endroits où il y a des graisseurs (raccords Zerk), des embouts ou des axes de godet. En général, ces raccords se situent à tous les points de pivot de la machine. On les retrouve principalement sur la flèche (boom), le bras de levage et les accessoires.

Les manuels d’utilisation indiquent souvent les zones où se trouvent les graisseurs, mais ne les identifient pas toujours tous en détail, donc une inspection visuelle est parfois nécessaire. L’emplacement exact varie selon le fabricant, mais une fois qu’on comprend où chercher, cette connaissance est facilement transférable d’une machine à l’autre.

Le graissage des équipements lourds est souvent considéré comme une tâche d’entretien quotidienne, au même titre que le ravitaillement en carburant et la sécurisation de la machine. Cela dit, tous les points de graissage ne nécessitent pas une lubrification quotidienne. Le manuel d’utilisation indique précisément quels endroits graisser et à quelle fréquence.

Ignorer les intervalles de graissage peut nuire au rendement de la machine : l’usure des axes et des bagues peut entraîner une défaillance mécanique et une perte de performance.

Bien qu’il n’existe pas de calendrier universel parfait, mieux vaut prévenir que guérir. Il est recommandé de faire une inspection visuelle chaque fois que vous quittez la cabine : vérifiez les pneus, les boyaux, les vérins, les accessoires… et les niveaux de graisse. Si vous commencez à entendre des grincements, c’est que le mal est déjà fait et que l’équipement subit des dommages.

La réponse courte est oui, mais en réalité, il vaut mieux trop graisser que pas assez. Si vous appliquez trop de graisse, assurez-vous simplement d’essuyer l’excédent visible pour éviter l’accumulation de saleté.

La bonne pratique consiste à appliquer deux ou trois coups de pompe par graisseur, ou jusqu’à ce que vous voyiez un peu de graisse sortir de la pièce.

Oui, dans la majorité des cas, les graisses synthétiques offrent des avantages supérieurs. Elles sont conçues pour résister à des températures extrêmes, offrir une excellente stabilité mécanique, et durer plus longtemps que les graisses conventionnelles minérale.

Grâce à leur performance accrue, les graisses synthétiques réduisent la fréquence des entretiens, prolongent la durée de vie des composants (comme les axes et les bagues), et contribuent à une meilleure fiabilité des équipements, même dans des conditions de travail intensives. Bien qu’elles soient plus coûteuses à l’achat, elles permettent souvent des économies à long terme en réduisant l’usure, les temps d’arrêt et les besoins en maintenance.

C’est pourquoi de plus en plus de professionnels et d’entrepreneurs choisissent des graisses synthétiques pour optimiser la rentabilité et la durabilité de leur parc d’équipements.

Oui ! Il est très important de nettoyer les joints de toute graisse usée ou contaminée avant d’en appliquer une nouvelle. Cela dit, si le graissage est fait selon un calendrier régulier, cette tâche devrait être rapide et facile, puisque la graisse aura été appliquée récemment.

Cela dit, pour les équipements lourds, une graisse synthétique de qualité de grade NLGI #2 ou #1 — selon les conditions climatiques — offrira généralement une performance supérieure, surtout en environnement exigeant.

Oui, la température et les conditions climatiques ont un impact direct sur le choix de la graisse. Par temps chaud, la graisse a tendance à devenir plus fluide. Il est donc préférable d’utiliser une graisse plus épaisse, de grade NLGI #2. C’est particulièrement important dans des régions très chaudes.

À l’inverse, dans des environnements froids — sous 0 °C  — une graisse de grade NLGI #1 sera plus appropriée, car elle reste suffisamment fluide pour bien circuler dans les composants.

Si vous travaillez dans un environnement humide ou exposé à l’eau (ex. : bord de mer, pluie fréquente), une graisse WR ( water resistant) est fortement recommandée. Elle offre une excellente protection contre la rouille, la corrosion.

Une graisse synthétique polymérique est une graisse haute performance formulée à partir d’un fluide de base 100 % synthétique combiné à des polymères spécialisés et à un épaississant (généralement de type complexe de sulfonate de calcium ou autre technologie avancée).

 

Cette combinaison confère à la graisse des propriétés uniques de résistance, adhérence et durabilité, même dans des conditions extrêmes.

  • Tenue exceptionnelle à l’eau (résiste au lessivage)

  • Adhérence supérieure aux surfaces métalliques (effet collant, pas d’égouttement)

  • Adhérence supérieure aux surfaces métalliques (effet collant, pas d’égouttement)

  • Protection extrême contre l’usure et les charges élevées (EP)

  • Durée de vie prolongée en service (réduction des fréquences de regraissage)

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